农业部:9月1日起强制免疫用口蹄疫疫苗执行新标准


 发布时间:2021-01-17 13:13:59

中新网北京6月16日电(吴巍阎栋梁)记者16日从中国航天科工集团公司第二研究院(中国航天二院)203所获悉,该所成功研制出中国国内首台频率多参数现场校准装置,可广泛应用于通信、导航、雷达等行业。此间专家介绍,在时间频率计量领域里,频率参数主要包括频率准确度、频率稳定度和相位噪声。

(二)口蹄疫灭活疫苗总蛋白检测参数分两个阶段实施,自2014年1月1日起,对总蛋白含量实施不定期抽样检测,并公开检测结果;2015年1月1日起,总蛋白含量每ML疫苗不高于500ug。(三)新的检测参数实施前生产的产品,可在产品有效期内流通使用,并按原质量标准进行监督检验。通知提请中国兽医药品监察所组织拟订效力检验、内毒素和总蛋白检测标准,修订口蹄疫灭活疫苗及合成肽疫苗质量标准,尽快报农业部发布执行。同时,要加强口蹄疫疫苗新质量标准执行中的监督与指导,及时收集和反馈相关问题和意见。通知要求,各口蹄疫疫苗生产企业要结合自身实际,尽快组织企业生产和质量检验人员,认真学习、准确理解新增检测参数,掌握检验技术,确保口蹄疫疫苗质量标准提升工作顺利实施。

中新网6月13日电 农业部今日在其网站上公布《关于做好口蹄疫疫苗质量标准提升工作的通知》。为落实《国家疫病防控中长期规划》,促进口蹄疫防控工作开展,自2013年9月1日起,国家强制免疫用口蹄疫疫苗将逐步执行新的疫苗质量标准。通知规定了标准修订参数和实施时间,在现有口蹄疫疫苗质量标准的基础上,提高效力检验标准,增加内毒素和总蛋白检测参数。(一)自2013年9月1日起,新生产的口蹄疫灭活疫苗及合成肽疫苗效力检验标准由每头份3PD50提高到6PD50;新生产的口蹄疫灭活疫苗内毒素每头份疫苗不超过50EU。

“热词”之一——科学筹划。驻训前,团长、政委就召集我们专题研究,对驻训进行了周密安排。对照大纲要求,我们梳理出哪些是岗位必备、目前可训的,哪些是作战急需、自身短缺的,按照急用先训、重点多训、弱项强训的原则,对训练课目进行了合理安排。“热词”之二——训法创新。在开展手榴弹投掷训练时,我们没有局限于大纲规定的投远和投准训练,而是利用驻训点的山头进行仰角投准和俯角投准训练。我们一改过去卫生与救护训练只训止血、包扎等急救处理技能的惯例,加强卫勤人员的战术训练。

全线有正线桥梁168座、隧道87座,桥隧总长232公里,桥隧比为87.6%。杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设,于2014年6月先期段开工,2014年9月全线开工,2017年3月开始铺轨,2018年7月静态验收,2018年9月联调联试,计划2018年底具备开通运营条件。在联调联试阶段,杭黄铁路累计检测里程约47350公里。其中提速试验总计开行检测列车42列次,检测里程约9550公里;开行综合检测列车194列次,检测里程约32860公里。

“新大纲将对抗训练作为提高实战化训练水平的基本途径和部队训练的基本形式,分队战术对抗已逐渐走向常态化。”团长楼正军告诉记者,但基层班排战术对抗训练,缺少具体考核标准和手段,成绩难以量化评估,训练评估容易打“印象分”,制约了训练效益的提高。楼团长介绍,为解决这一问题,他们研究制订了《班排战术对抗演练评估细则》,细化精确指挥、灵活战术、班组协同、精确射击、连排导调5类26项评估指标,成立“蓝军排”、“蓝军班”,配备10类120余套激光模拟交战系统,设立班排战术对抗演练导裁组,构建起对抗训练的科学评估体系。

为充分利用驻训时间,今年他们尝试组合式训练方法,实现训练课目科学组合、作战行动有机衔接、训练全程连续实施,不但提高了训练效益,还锻炼了各专业的协同能力。开进途中“敌情”不断:卫星侦察、空袭等,逼得官兵时而疏散隐蔽、时而奋力反击;道路、桥梁或被“敌”炸毁,或被山洪冲断,驾驶员一次次改变路线……部队到达训练场后,先是组织各营连穿越障碍,然后又进行实弹射击考核。完成临时抽查课目的训练考核后,各单位纷纷展开各自预定课目的训练。

180米外,子弹准确命中直径5厘米的目标,难!那么,1800米外,临时操控导弹准确命中直径50厘米的目标呢?这难度怕是提高了不只10倍。有人问了:“谁有这本事?”且看盛夏的一天,成都军区某团一场实兵实弹演练在川西高原展开。炮火硝烟中,一辆某型反坦克导弹发射车疾驰、急停,快速架设装置、调校参数。几秒钟后,导弹拖着长长的尾焰扑向“敌”阵,1800米外直径50厘米的靶标应声而破。观者一片惊呼:“神了!”的就是该团四级军士长张新鹏。

中新网杭州11月11日电(记者 张煜欢)11日记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,即日起杭州至黄山铁路(简称“杭黄铁路”)开始列车运行图参数测试,计划2018年底具备开通运营条件,全线开通正式进入最后倒计时。据了解,杭黄铁路东起浙江省杭州市,西至安徽省黄山市,途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。线路建设正线全长265公里,全线共设9个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,设计时速250公里。

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