参数化设计国内外研究现状


 发布时间:2021-01-22 12:13:40

中新社北京6月1日电题:如何住得安全?——解读中国新一代《中国地震动参数区划图》中新社记者张素中国新一代《中国地震动参数区划图》于6月1日正式实施。为何新编制这份图?新一代区划图“新”在何处?中新社记者专访了中国地震局地球物理研究所副所长高孟潭。为何编制新一代?描述地震事件用“震

“荒郊野岭的,真能接通网络?”带着疑问和好奇,记者来到位于粤北腹地的集团军所属某团野外驻训点。走进最大的一顶帐篷,记者看到10余台电脑一字儿排开,该团二连连长王东正在军区训练专网上搜索“高炮打武装直升机的战术方法”,只见鼠标轻点,数十个词条立即弹出。王连长深有感触地说:“过去想要在野外查找这些资料几乎不可能,如今只需上网搜索,就能得到详尽的信息。训练专网联到驻训场,为我们科学组训提供了前所未有的便利。”他还向记者介绍,军事训练专网提供了信息检索、浏览下载、体会交流等功能,官兵能够根据需要点播相关教学内容进行学习,在线交流训练心得体会,远程异地接受专家辅导……“10号驻训点阵地伪装不合格”、“7号驻训点野营管理不规范”……返回集团军指控大厅,记者见到作训参谋张辉正通过训练专网对各驻训点的训练和野营情况进行检查讲评。

时至中午,官兵们迅速转入野战生存课目。夕阳西下,全团官兵开始了武装奔袭。全新的训练模式让记者大开眼界,也产生了疑虑:各训练阶段侧重点不同,各单位实际情况不一,各兵种分队任务有别,组合训岂不是“一锅煮”?对此,团政委刘天启解释说:组合式训练不是将训练内容进行简单叠加,在训练过程中各单位、各分队既要搞好协同,又要抓住自身的重点难点课目练兵。二营营长李军深有感触地说:“组合式训练对野外驻训非常适用,它的最大好处就是训练时间得到充分利用,一个场地可同时开展多个专业、多种课目的训练,大大提高了训练效益。

该区划图将广泛用于包括国土利用规划在内的各类规划制定、新建建设工程抗震设防、城市老旧危房改造、重大建设工程选址、农村安全农居建设等方面。高孟潭介绍了新一代区划图的特点,包括提出了四级地震作用的理念,明确了相应的地震动参数,特别是罕遇地震作用和极罕遇地震作用相应的地震动参数;提升了大型活动断裂带附近的基本地震动参数值,提升了中强地震活动为主的区域的基本地震动参数值;直接给出了广大农村地区的地震动参数数值。

“热词”之一——科学筹划。驻训前,团长、政委就召集我们专题研究,对驻训进行了周密安排。对照大纲要求,我们梳理出哪些是岗位必备、目前可训的,哪些是作战急需、自身短缺的,按照急用先训、重点多训、弱项强训的原则,对训练课目进行了合理安排。“热词”之二——训法创新。在开展手榴弹投掷训练时,我们没有局限于大纲规定的投远和投准训练,而是利用驻训点的山头进行仰角投准和俯角投准训练。我们一改过去卫生与救护训练只训止血、包扎等急救处理技能的惯例,加强卫勤人员的战术训练。

但是中国在这方面的研究刚刚开展,基本处于空白状态。倪四道及其课题组根据中国现有地震台网分布的情况,结合基于地震台网的“波前探测方法”和基于单地震台资料的“P波预测方法”,地震发生后十秒内即可对地震的震中位置、发震时刻以及震级这三个重要参数进行初步确定。在这些参数确定后,利用现代通信手段,离震中三十公里以外的人们可以在破坏性地震波到达之前采取紧急避险措施。该方法以汶川地震为例,震中的定位能在地震发生后八秒获得,误差小于十公里;确定震级的时间为震后八至九秒,误差为一级。

那段时间,姜萍办公室的灯总是亮到深夜,每查出一处错误,她的心里都是又惊又喜,惊的是不敢设想,这颗“地雷”在实战任务时爆炸,喜的是将它提前挖了出来。而这时姜萍的斗志也总是被进一步地激发出来,更加精神百倍地投入到搜索下一颗“地雷”的任务中。遥测总体工作不仅是一项考验精力、耐心、毅力的“技术活”,更需要不断创新。为适应载人交会对接任务新需求,姜萍采用新的设计模式开发了《飞船重要事件自动监视判断系统》,把重要飞控事件中重要飞控参数挑选出来,自动监视判断,减少了因人为因素带来的不准确性、滞后性。

战友们说,张新鹏打得“神”,练的方法更“神”——怎么练?绣花!发射导弹不仅要求射手操作迅速准确,最关键的是心静得下、手稳得住!听说绣“十字绣”能练心练手,张新鹏就摸上了针线。这实在不是大小伙子干的活儿,纤细的绣花针在他粗大的手指间总是不听使唤,个把月下来,他的指头上就磨起了厚厚一层茧。张新鹏耐住性子,有空就飞针走线。苦练一年,他不仅“花鸟”绣得传神,发射导弹更是“一按准”。他寻思:要想让导弹听自己的,还得摸清导弹的“脾气”。

中新网杭州11月11日电(记者 张煜欢)11日记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,即日起杭州至黄山铁路(简称“杭黄铁路”)开始列车运行图参数测试,计划2018年底具备开通运营条件,全线开通正式进入最后倒计时。据了解,杭黄铁路东起浙江省杭州市,西至安徽省黄山市,途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。线路建设正线全长265公里,全线共设9个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,设计时速250公里。

她还针对手动对接协同复杂、监视要求高的特点,设计了手控交会对接综合监视页面,涵盖了航天员、组合体姿态等10几个监视页面,实时清晰再现飞行器和航天员的状态,一旦出现任何故障,都能及时从数据中准确判断设备在什么部位出现了什么问题,为地面决策指挥提供支持。在常人看来,每天与数字打交道是一件极为枯燥的事,姜萍却欣然享受着一切,忙得不亦乐乎。对姜萍来说,那小小的电脑屏幕是她的一方心灵晴空。上面闪耀跳跃的数字已经成了她生活、工作的一部分,成为了她与飞行器之间的特殊的语言。(完)。

新藏 玉流馆 刘妍琪

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