李克强总理赶赴湖北监利现场指挥客船翻沉事故救援


 发布时间:2020-12-03 06:24:11

我们现在担负的工作,一个就是负责对通往现场的通道口进行封控、警戒,防止无关人员(进入),让其他的大量救援的车辆进来,疏导交通,保证道路的畅通,第二部分我们进行抢险救援,准备救人。王涛队长告诉记者,现在救援现场面临一些困难,主要是能见度比较低,江水比较急,对很多救援器材的使用造成了

附近航行的3只船迅速靠近救助,把船上的救生衣全部扔过去。随着船体下沉,一些乘客爬上了船顶篷等待救援,但由于船只下沉速度快,一些人员失踪。24小时不间断搜救失踪人员事故发生后,剑河县立即启动了水上交通安全重大事故预案,并成立救援搜救组、事故调查组、善后处理组、维稳工作组、船只整顿组、船舶停靠点改建组等6个工作组。3日下午,当地已全部封航,不允许任何船只擅自营运。第一时间参与救援的船只有8艘,在出事区间1000米半径范围内全力搜救。

【详细】湖北省政府应急办2日凌晨信息:长江监利段客船翻沉事故发生后,湖北省立即启动水上搜救一级应急响应,成立水上搜救指挥部。湖北省委书记李鸿忠立即作出批示,要求长江海事局、荆州、咸宁市和省有关部门,全力以赴组织抢险救援,妥善安置好获救人员,并紧急赶往事发现场。湖北省长王国生立即作出批示并紧急赶往现场。【详细】重庆官方消息,隶属重庆万州东方轮船公司的“东方之星”号游轮在长江水域湖北省荆州市监利县境内突遇龙卷风发生倾覆,该船实载为449人。

两个小时的焦急等待过去了,不少游客纷纷跑到甲板上,观望客船何时能够达到码头。记者也跟随人群到达甲板上,只发现客船一直在行驶,海上茫茫一片,并未看到码头的出现。此时,焦急盼望到岸的乘客们也只能默默选择等待。客船又行驶近1个多小时候后,焦急等待的人们终于看到了码头出现在视野内,虽然还有一定距离,但他们都兴奋地称:“快到了!快到了!”还不时用手中的相机拍照。然而,由于海上风浪过大,客船却迟迟难以靠岸。记者在甲板上看到,已经快靠近港口的客船刚刚靠近码头,又被大风给刮出了岸边。

官方最新核实,当时客船载员50人,其中41人为学生。事故共造成20人受伤,1人失踪,失踪者为塘田市镇夏溢村48岁的中年妇女刘秋娥。目前搜救工作仍在紧张进行。据邵阳县主管安全生产的段县长介绍,事故客船仅核载14人,“属于严重超载”。加之芙夷江河道采砂严重影响航道通行、船主应急处置不当等因素导致事故发生,具体事故原因尚在进一步调查中。段县长表示,事发船只证照齐全,并为核载范围内的14名人员购买了保险,其余伤亡人员赔付资金则由邵阳市、县两级政府先行垫付。目前当地已为每名死者家属预付5万元补偿金,“赔付标准肯定会有提升”。所有伤员伤情稳定,均无生命危险。受伤学生最早于下周二可按时上学。目前,事故已启动调查问责程序。10日下午,邵阳县副县长吴善成、塘田市镇镇长唐向龙、邵阳市三江口地方海事处处长何建华被免去职务,客船及挖沙船船主等相关责任人已被刑事拘留。完。

四要加大安全投入,确保船舶维护保养工作正常进行,使船舶处于适航状态。五要严格执行安全管理文件要求和各种规章制度。徐祖远强调,政府部门间要互相协调、形成合力,以共同做好大型客船的安全管理。各级交通运输部门要加强对国内大型客船运输企业的现场管理和年度核查,对客滚运输市场实施最严格的市场准入管理,积极引导各企业在提高船舶安全性能和服务质量上下工夫。港口客运港区要实行物理封闭,加强对上船人员和行李的检查,提高突发事件的处置能力和水平。海事部门要加强对到港邮轮的现场监管、对国内水上客运的安全管理、对中外客运班轮的管理,同时积极协调港口企业、运输企业做好滞留旅客疏运等方面的服务工作。交通部海事局常务副局长陈爱平通报了2011年以来全国客船类事故情况。据了解,2011年全国共收到客运类船舶事故报告22宗,造成12人死亡、多人受伤。

”塘田市镇挖沙乱象,因沉船事故而浮出水面。挖沙导致的不仅是危险的河道,挖沙船正吞噬着农田和村庄。“这样挖下去,用不了多久,我们的家园也将毁之一旦。”客船绕着挖沙船走9月9日,失事客船“湘邵0018”与挖沙船的纠缠,是夫夷河上最为常见的“麻烦”。“湘邵0018”船老大银希祥行船十多年,“经验丰富得很。他最让船夫们佩服的本事是无论在什么样的水域,他都能顺利掉头。”银希祥的老朋友银爱国说。当天,冲向挖沙船的“湘邵0018”绞上了挖沙船的固定钢索。

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