湖北省立即启动水上搜救一级应急响应


 发布时间:2020-11-29 00:24:20

扫测发现疑似点后,由潜水员下潜进行排查探摸,以鉴别确定是否为遇难者遗体。通过7个多小时的仔细扫测、摸排,搜救人员完成了对客船翻沉水域约150米长、150米宽水域的搜寻。9日下午,记者在长江湖北监利段大马洲水域现场看到,为了腾出空间搜寻船底下方的水域,“东方之星”号客船已被向上游拖

选择这三个地方为切割点是因为它们处于通道比较集中的地方。记者在现场看到,切割人员采取轮流作业方式,每切割几秒后,便立即用水对切口进行降温。怕伤害到幸存人员,切割作业每一步都显得十分谨慎。“谁也不知道船里是否还有幸存者,我们必须反复研判。”现场一名指挥人员介绍。记者看到,工作人员反复对照失事船舶图纸,并用重锤敲击切割部位,重复用水降温动作。据了解,按照原定计划,船尾将切割出一个一米见方的口子,以便搜救人员进入舱体搜救幸存者。然而切割工作进展并不顺利,原计划吊起船体从两边切割的方案,由于船头搁浅,改为吊起一边进行切割。由于事故船倾覆后,船体内某些空间仍有空气形成“气穴”。轻易开仓可能导致水进入“气穴”,破坏船的稳定性,幸存者也可能发生危险。因此,切割工作前,潜水蛙人轮番携带探测设备,搜寻切割点附近是否有生命迹象。(完)。

中新社邵阳9月10日电 (记者 白祖偕 傅煜 刘双双)截至10日18时许,湖南邵阳县塘田市镇“9•9”沉船事故共致11人死亡,其中9名为学生,另有1人失踪。目前邵阳县副县长吴善成等因此次事故被免职,每名死者初步获得5万元人民币补偿金。据事故救援指挥部透露,该事故发生于9日下午3时20分许。当时,一艘船号为湘邵阳县K0018的客船从芙夷江塘田市码头下行2公里至向荣村地段时,被滞留在河中的挖沙船钢丝绳绊住,发生侧翻下沉。

“我爸爸昨晚在船上洗衣服,在船翻沉前看到势头不对,跳船逃生。”余樑说,父亲游到岸边后,第一次打来电话是凌晨5点14分。正在睡觉的姑父接到电话,马上通知了其余家人。在东方轮船公司,余樑姑父熊先生情绪激动,“妹妹王萍还在船上没有消息,80岁的父母很着急,说不论用什么方法都要赶到现场。”熊先生说,余正伟是船上小卖部的员工,上船一年左右,明天是他45岁生日。公司大门右手边张挂的6月1日的船舶动态表上显示,该公司目前共有6艘客运船只正常使用,航线分别为重庆、万州到南京、宜昌、太平溪等地。信息显示,“东方之星”2日船位应是荆州,该船原定应于5日21:00抵达万州,7日将再次起航出发。在东方轮船公司大门左手边的墙上张挂着该公司2014年度优秀员工标示牌,翻沉的“东方之星”的船长张顺文也在此列。1日晚,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中发生翻沉。据初步统计,事发客船共有458人,其中有船员47人。

湖南省邵阳县塘田市镇夫夷水向茶村地段9日下午3时20分许发生沉船事故,目前官方通报的死亡人数升至11人,船上载人45名。邵阳县提供的说法是这起事故是因为客船挂断滞留在河边的挖沙船钢丝绳,造成客船侧翻下沉。9日下午公布的初步统计数字是船上39名乘客,死亡8人。10日凌晨,新华社记者在现场与当地政府部门联系,获知最新公布人数有所攀升,客船共有45人,已确认11人死亡,14人受伤。据介绍,事故发生后,湖南省委、省政府高度重视,主要领导迅速作出批示,省委副书记梅克保率相关部门连夜赶到现场,指导抢险救援工作。邵阳市、邵阳县党委、政府组织人员打捞救援落水失踪人员,全力救治受伤人员,积极做好遇难者家属的善后安抚工作。目前,渡船上的两名船老板银希祥、银鑫泉(音)已经被当地政府控制,事故打捞救援工作正在进行,事故原因和善后工作还在调查处理中。(记者禹志明)。

【详细】初步了解,事发江段当时正下暴雨。截至6月2日凌晨4时,过去24小时,轮船倾覆地湖北监利县降水量达150.6mm。该客轮“行驶到长江水域监利段大马洲水域时,突遇龙卷风发生侧翻,船上400多人全部落水”。长江航道、海事部门正展开营救,目前已救起30多人。接到事故报告后,湖北省、荆州市相关官员率相关部门负责人迅速赶赴现场,监利县及有关部门负责人在现场指挥救援。【详细】据长江航务管理局最新情况,出事船舶载客458人,其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。

记者在事发现场了解到,失事船只属于剑河县革东清水江旅游航运有限公司的区间行驶客船。剑河县县委书记潘亮说,这艘船的核载人数为18人,但船主违章超载、冒险驾驶,不服从管理。在其行驶途中,两名海事交通协管员曾反复要求其停船,并用高音喇叭叫喊,但船主不听劝阻。据事发时的目击者、沉船附近两条客船的船主张秀敏和张恒说,3日10时左右,他们在航行途中看到这艘船在九龙滩处触礁开始下沉。这是一艘小型船只,按规定只能载客18人,但船上乘客不少,触礁后船上乘客十分慌乱。

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