烟台发布海上重大风险黄色预警 省际客船停航


 发布时间:2020-11-26 06:13:23

为了保证安全顺利航行,“雪龙”船临时增加了各部门值班人数。其间,“雪龙”船一直保持全速航行。当晚,考察队临时党委成立应急救援小组,商讨可能的应急救援方案。根据商讨的方案,考察队将依据俄罗斯客船遇险海域的冰情、天气,安排直升机或小艇进行救援。截至记者发稿时,“雪龙”船机组、小艇都处

在短短的时间内,两百余名潜水员、数千名救援者汇聚现场施救,长江沿线有关省份携手合作,共同投入了抢救生命的洪流当中,搜寻范围也扩展至沉船水域下游220公里。最先进的救援设备,最优秀的潜水员,最顶级的专家,都从全国各地驰援救灾现场,不分昼夜共同奋战在救援一线。中国人民解放军总参谋部启动应急机制,全力展开救援。海军北海舰队、东海舰队和南海舰队三大舰队全部参与其中,军队和武警官兵出动4600余人参与救援。中央和沿江有关部门也为救援翻沉客船积极创造条件。

遇难者家属在政府部门的组织下,先后分批前来吊唁亲人。记者在“东方之星”客轮翻沉搜救现场看到,满目疮痍的“东方之星”客轮,无力起浮在江水中。虽然有关部门在救援指挥部前搭建了祭奠台,但是更多的遇难者家属却直奔江边,朝向“东方之星”客轮,他们希望能离自己逝去的亲人近些,近些,再近些!“坟前滴酒空流泪,不见叮咛道早归”。“爸爸,我们回家吧,家中亲戚朋友都在等着您回去!”来自南京的一位年约四旬的女士燃香焚纸,开瓶洒酒,跪在地上,撕心裂肺的呼唤让现场人士无不动容。

中新网宜昌9月22日电 (张义军 吴笛 阮荣斌)9月22日5时,因汛停航的三峡船闸全面复航,除长线客船(从事三峡坝上港口至武汉及其以远港口之间客运航线的客船)正常通过三峡船闸外,短线客船旅客实行翻坝转运。截至目前,517艘滞航船舶正陆续疏散。9月19日起,三峡迎来流量超过50000立方米每秒的洪水,为确保防洪安全,三峡水库将下泄流量调至45000立方米每秒左右。自9月19日2时起,三峡船闸停航度汛。9月21日,长江防总发布调度令,三峡水库下泄流量将逐步减小,根据水情变化和通航管理有关规定,三峡通航部门决定,自9月22日5时起恢复三峡船闸的运行。

中新社湖北监利6月6日电 “东方之星”翻沉客船被扶正并整体起浮打捞出水后,从5日晚9点22分起,搜救人员开始进入船内展开全面搜救。6日凌晨在搜救现场,长江江面天气晴好,有利于搜救工作全面展开。尽管已对船舱各舱室进行抽排水,但是水面平台目前仍然在工作。据了解,搜救人员登船后,将检查船体结构,同时防疫专家进入作业,然后进入船舱搜寻。同时,将采取“侦查、破除、洗消、检验、转运、桥渡”等步骤,对船舱进行救援及遇难者遗体的处理。

业内权威人士告诉记者,“东方之星”船长76.5米,型宽11米,型深3.1米,核定乘客定额为534人,吃水深度2.5米左右。该船共有534个舱位,其中一等舱44个,二等舱184个,三等舱306个。根据其检验记录显示,“东方之星”是1994年建造,并于1997年改建。重庆东方轮船公司工作人员介绍,以前这条船是作为交通运输用的,以前主要用于装载散客,后来对这个船进行了升级,加了一些床位,改造成了游船。同时,该船是下水15年以上的“老年船”,根据相关规定,客船的强制报废年限为30年,“东方之星”并未超期服役。

普通公路虽然无天气影响封闭限型路段,但辽宁中部大部分地区路面特别湿滑,行车十分困难。受到道路路况影响,辽宁全省道路客运站通过高速公路运营客运车辆全部停运,通过普通公路运营客运车辆也受到较大影响。目前降雪仍在继续,从昨晚开始,辽宁省气象灾害预警中心已经发布6次道路结冰黄色预警,提醒出行车辆注意安全。与此同时,辽宁省气象灾害预警中心今早6:05发布海上大风蓝色预警:预计今天早晨至夜间:渤海、渤海海峡、黄海北部北到西北风6到7级阵风8级;大连陆地北到西北风5到6级阵风7级。影响着大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛附近海域和航线出航。据大连港客运站消息,大连港除今晚22:30发往烟台、21:30发往威海和大连湾21:30发往烟台客船正常外,白天和晚间客船因大风影响全部停航;“獐子一号”客轮因大风昨晚未返回大连港。(记者 张静 通讯员 玉瑛)。

监利县的一些酒店宾馆亦为远道而来的遇险乘客家属及救援人员免费提供食宿。还有几天就是全国高考,当地考生和家长甚至主动退房,确保乘客家属有足够房间住宿。“众爱移山”,2008年汶川大地震期间,涌向四川灾区参与震后生命救援的志愿者曾写下这样的标题。如今,守候在监利的人们,正用爱与希望对抗着江水的冰冷与绝望。告别灾难方能告慰亡魂“你不知道,他们为何离去,那声再见竟是他最后一句。”4日当天,由“东方之星”客船上九江籍游客留下的一组照片迎来观者的无限唏嘘。

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