交通部:载客超50人船舶“五一”前须进行弃船演习


 发布时间:2020-12-02 14:11:17

目前相关情况正在进一步核实。网友提问:船上乘客生还几率几何?张辉是最早获救的幸存者之一。作为本次游船旅游的旅行社负责人,事发时,他刚和同事商议完第二天的游览安排。在发现船体发生倾斜和渗水之后,他迅速抓起救生衣,从已经侧翻的客船窗口爬了出来,顺水漂流。一直坚持到天快亮的时候,他终于

据交通运输部烟台海事局15日介绍,受即将来临的大风天气影响,烟台发布了海上重大风险黄色预警,渤海湾烟台至大连、蓬莱至旅顺等省际航线客船于15日上午9点全线停航,预计17日风力减弱后方可恢复营运。据天气预报,烟台海域15日早晨到夜间阴有小雪,局部中雪,西南风6级,下午转西北风6-7级,傍晚增强至7-8级阵风10级,中到大浪、中到大涌转大到巨浪、大到巨涌。山东省规定,海面风力7级及以上时,从事港口旅客运输服务的港口经营人不得允许旅客、车辆上船,避免客运船舶恶劣天气冒险开航。烟台海事部门还提醒民众做好大风防抗工作,不要冒险出航,不到沿海危险区域逗留。(记者吕福明)。

随着交通条件的发展,中俄贸易在中国东极抚远日益蓬勃发展。开关首日,进出口岸的水翼高速客船累计12艘次(中方9艘次、俄方3艘次),承担出入境旅客运输512人次。“此次中国抚远—俄罗斯哈巴罗夫斯克国际航线航期将持续180天左右。水翼高速客船投入运营后,平均日接送出入境旅客将达近千人次。运营期间,佳木斯抚远海事处严格细致地开展船舶安全检查,并完善辖区船员沟通平台,利用现代化网络便捷特点,实现高速客船船员与海事管理部门的信息共享,为中俄旅客创造安全、便捷的通关环境。”佳木斯抚远海事处工作人员说。(完)。

29名死者与家属DNA比对成功遇难者善后工作也有序进行。目前,已有1459名乘客家属抵达监利县,涉及乘客440人。公安部专门派出9名专家,加上湖北省公安厅调集的专业人员145名,24小时轮班开展身源鉴定,湖北方面目前已完成本省境内搜寻到的412名遇难者遗体检验和434名家属血样提取工作,29对DNA已比对成功,后续比对工作,预计在两天内完成。■现场遇难者“头七”日千余家属江边祭奠昨天是“东方之星”客轮遇难者“头七”祭奠日。

各船舶检验机构要针对复查中发现的问题,建立健全长效机制,切实加强对客船的检验,避免不合格的客船投入营运。四、加强值班和信息上报工作,提高应急反应能力。各单位要严格实行24小时领导带班制度。辖区发生客运船舶事故险情,要及时有效处置,并按照相关要求将事故信息及时上报,严禁迟报、漏报和瞒报。船舶发生险情事故,船长及航运公司要及时向海事管理机构报告。对于事故调查中发现违反法律法规规定的,各级海事管理机构要按照“四不放过”的原则,严格依法追究相关责任方的责任。各级海事管理机构要将本通知及时传达到辖区客船公司。

中新网北京6月2日电 6月1日晚,一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。截至目前,事故发生已过24小时。从中央到地方,从官方到民间,从水上到水下……在这24小时中,中国展开了一场与时间赛跑的生命救援,其中的一些关键时刻更是频频牵动人心。——“东方之星”倾覆长江6月1日晚21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中翻沉。据长江海事局有关负责人介绍,船上乘客多为上海一旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员,年龄在50-80岁不等。

中新社湖北监利6月6日电 (记者 郭晓莹)“东方之星”客船乘客中的3岁小女孩遗体已被找到。6日下午召开的“东方之星”翻沉事件新闻发布上,广州军区参谋长刘小午心情沉重地介绍。相关信息表明,该小女孩是随祖辈一起,登上“东方之星”客船开始其长江之旅的。6月1日晚,载员456人的“东方之星”客轮在长江中游湖北监利水域翻沉。据信,她是遇难者中年龄最小的乘客。刘小午介绍说,3岁小女孩遗体是在船舱4楼前舱找到的。截至6日12时,官方公布的“东方之星”遇难乘客为396人,14人生还,仍有46人失踪。目前,对失踪者的搜寻仍然在大规模、地毯式、拉网式进行。(完)。

”网民“动脉影”6月2日发出的这条微博,不到两天时间里在新浪微博上获得12万次转发和45000余次“点赞”。“动脉影”评论道:“这个新闻淹没在了茫茫(众)多的新闻里,不起眼,但是能从这看到这种统领全国人命为重的责任与能力。”让爱对抗冰冷的江水翻沉事发地不远的湖北监利县城的出租车司机们纷纷在自己车辆后视镜上系上了一条黄丝带。监利县街头,许多市民亦在手腕系上了显眼的黄丝带。通过象征“为亲人祈祷”的黄色丝带,这里的人们与“东方之星”乘客家属分担着苦苦守候的焦急,也寄托着期盼奇迹出现、家人平安的愿望。

中新网1月6日电 据交通运输部网站消息,交通部日前与国家发改委、财政部联合下发关于修订发布《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》的通知,删除原《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》文件中“报废船舶违反规定擅自从事运输,视情节轻重,予以扣留封存或者强制拆解,所发生的费用由船舶所有人或经营人承担。”的内容,同时纳入原交通部《关于同意延长黑龙江水系运输船舶强制报废年限的批复》(交水发〔2002〕415号)关于同意将黑龙江水系第四类、第五类内河船舶强制报废年限分别延长至39年、41年的内容。

截至2日17时,已救起落水人员14名,其中潜水员从船舱救起2人,另有5人遗体被找到。搜救潜水员官东说,整个船体因迅速反扣,在底部形成了一个气垫层,最底部的气仓将近1米到1米半,被困人员就坐在水管上,那个地方是有稀薄的氧气,可供人呼吸。但铁板把上层走廊堵住了,他们把铁板一块一块挪走,连找4遍才发现幸存者。救援现场最需要什么?救援最需要的救援人员、搜救设备、医疗专家、救治设施等,均已陆续到位。截至2日17时,交通运输部已协调各类船艇共110多艘。

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