筑牢纪律防线 擦亮政治底色


 发布时间:2021-01-28 13:12:09

为此,我们按照《江西省2015年大气污染防治实施计划》的要求,印发并顺利完成了《南昌市2015年大气污染防治实施计划》。”南昌市环保局相关负责人介绍,全市化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物分别比2010年下降7.2%、11%、11%和16%,全面达到国家减排考核要求。在机动车排

南昌市纪委新闻发言人吴华介绍,问责范围包括全市各级党的机关、人大机关、政府机关、政协机关、审批机关、检察机关、人民团体,以及具有行政管理和公共服务职能的国有企事业单位和部门及其在岗领导干部和工作人员。吴华说,“为官不为”“为政不廉”行为问责方式包括责令作出书面检查,通报批评,责令公开道歉,停职检查,调整工作岗位,责令辞职,免职和辞退等。南昌市规定,问责情况除纳入干部的考核、考察、选拔、任用、奖励外,还和单位编制管理挂钩,发现工作人员在工作时间内发生网购、炒股或打牌娱乐等违规情况1人次,经本级编委批准核减单位编制1名;一年内发现上述违规情况2人次及以上的,当事人为一般工作人员的核减单位内设领导职数1名,当事人为内设机构领导干部的,核减单位领导班子职数1名。(江西台记者李先)。

5在校大学生涉替考7名涉事被替考考生,作出其报名参加考试的各阶段、各科成绩无效,同时暂停参加各种国家教育考试3年的处理决定,违规事实记入考生诚信档案,处理结果报教育部考试中心,并向有关省级招生考试机构通报。另7名参与高考的替考者,给予暂停参加各种国家教育考试3年的处理。其中,对5名在校大学生,已通报其所在学校,由其所在学校根据有关规定进行处理。对2名已大学毕业并参加工作的替考者,通报其户籍所在地省级招生考试机构作出相应处理。

对此,南昌市房管局法规处处长万剑波说:“这里确实有一定的问题,主要是省建设厅有关部门负责人没有概念,忘记提交备案导致,这让民企钻到了一点空子,让他们觉得自己有理了。”再遭“封杀”:“置若罔闻”法制部门“暂停执行”建议“然而,就在‘病规’被废止不到三个月,我们遭到了报复。”毛冬龙说,“2007年7月25日至31日,南昌房管局来我公司进行检查,严重违反法定程序,强行在还未施工的工地土壤中取样,其结果可想而知。

”王文涛说,领导干部们要多回家、多陪家人,晚上找点时间看看书、看看电视,多上网、多运动。“这样就能生活得很幸福、很充实。”要破除狭隘思想,学会“舍得”王文涛表示,改革开放是南昌打造核心增长极的动力源泉。南昌将继续在简政放权、户籍制度改革、投融资体制改革上进行探索。同时,要抓好民营经济,争取培育出新的经济“引爆点”和未来发展的“支撑点”。“要做好这些工作,需要领导干部解放思想。网上有一个段子说,很多人能通过关系办的事,绝不通过正当途径解决。

“你需要办理什么业务?”一名自称是镇政府办公室工作人员的男子问道。记者表明身份。这名男子称需打电话问问其余几个窗口人员的去处。10余分钟后,“劳动保障”窗口工作人员回到岗位,称是去上洗手间了。记者等了半个多小时,“创建城建”和“劳动监察”服务窗口工作人员仍未到岗。时间:16日下午3时30分地点:南昌市青山湖区行政服务中心部分窗口人员进办公室闲聊昨日下午3时30分,记者来到南昌市青山湖区行政服务中心。走进该服务中心二楼的大门,一眼望去,婚检、工商、地税、物价、质监、环保等几十个部门\(单位\)的服务窗口均有人值守。

在此背景下,应加快推进公车改革。湖北省政协常委、“公车改革专家”叶青指出,目前我国全口径的公车存量达到几百万辆,如果不最大限度减少公车,监督的广度和深度都无法覆盖庞大的公车数量。江西南昌市纪委副书记李紫敬表示,公车改革最终方向是逐步取消公车,除保留少量特种车,其他的公车都可以考虑采取货币化。综合新华社京华时报记者陈荞报道■公车违规三种类型1 公车私用用公车接送小孩、参加婚礼、或探亲旅游等行为。如青海省玉树藏族自治州人民检察院副检察长周建林私用警车前往山西探亲;黄南藏族自=治州森林公安局副局长哈卫东私用公车去西宁拜年被通报处分。

此外,余某还分别于2002年、2003年和2004年的春节,送给周宏伟共计人民币3万元;2002年、2003年端午节,送给周宏伟共计人民币4000元。彼时的周宏伟对于一次几千元的“收入”还是相当“满意”,但是,随着地位的提升以及权力的不断攀升,这位土地爷的“胃口”也越来越大,一次性的受贿金额甚至直线上升至百万元。2008年年初,南昌市国土资源局经济技术开发区分局购买了江西君临天下实业有限公司开发的西格玛商铺。为请周宏伟协调尽快付清购房款,2008年5月,该公司总经理王某委托中间人送给周宏伟人民币100万元。而周宏伟也是“言而有信”,不久,王某就收到了共计3100万元的购房款。

如果将那新落成的现代化的客运站用起来,就会让南昌市交通局下属企业一直享用的独食被“外人”分食,作为“家长”,当然不愿意这样的事发生。于是,无论其它的相关部门如何努力,怎样的“求爷爷告奶奶”,那位“家长”总有充足的“理由”给挡着。于是,花了大价钱的工程被当成了摆设,“民心”被长期闲置的怪现状出现了。如果南昌市交通局秉承的是“执政为民”的理念,则那个工程早在2006年竣工之后就很快发挥出应有的作用,缓解了交通、便利了人们的出行了,但如今看来,一个市的交通局,仅仅为了自己“儿子”、“孙子”们的一已私利,不顾巨额投资被浪费掉。对于这样恶劣的行为,怎能继续再容忍?专家分析得非常到位,要解决这样的问题,必须从体制上入手。不过,这件事恐怕我们不可能等到体制问题解决好后再来处理,当务之急应该是先将那一直在位子上利用手中的权力阻挠新车站投入正常运营的相关官员“闲置”起来。□陈家沛。

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