人民日报:国庆不仅是公众假期 更是作风保卫战


 发布时间:2021-01-28 22:13:03

“预防和减少火灾发生,保障人民群众生命财产安全,为党的十八大胜利召开创造良好的消防安全环境。”2012年6月19日,公安部召开电视电话会议,部署全国公安机关和消防部门启动党的十八大消防安全保卫战。4个月过去,10月19日,公安部召开新闻通气会,会上公安部消防局副局长陈飞表示,全国

2016-2017年,“2+26”城市完成“煤改气”“煤改电”470多万户,去年冬季北京市PM2.5浓度大幅降低,根据专家团队的测算结果,散煤治理贡献率达40%左右。同时,清洁取暖也深受老百姓欢迎,改变了千百年来农村取暖以燃烧煤炭或薪柴为主的生活方式,屋里干净了,不用半夜起床添煤了,极大提高了生活品质。他说,《三年行动计划》将有效推进北方地区冬季清洁取暖作为打赢蓝天保卫战重要措施予以部署,同时要求集中力量重点推进京津冀及周边地区、汾渭平原散煤治理,到2020年采暖季前,在保障能源供应的前提下,平原地区基本完成生活和冬季取暖散煤替代。

截至今年6月底,全国31个省、自治区、直辖市已全面建立河长制,共明确省、市、县、乡四级河长30多万名,各地还因地制宜设置了村级河长(含巡河员、护河员)76万多名。水利部部长鄂竟平表示,通过实施河长制,很多河湖实现了从“没人管”到“有人管”、从“管不住”到“管得好”的转变,推动解决了一批河湖管理保护难题,河湖状况逐步好转。目前,全面推行河长制工作进入新阶段,如何实现河长治、湖长治,是摆在全国水利部门面前的重要课题。

今年5月至6月,全国人大常委会执法检查组分为4个小组,分赴8个省区对大气污染防治法实施情况进行检查,同时还委托其他23个省区市人大常委会开展自查,实现了执法检查全覆盖。期间,执法检查组还召开了3次全体会议,听取了国务院及有关部门贯彻实施大气污染防治法情况,4个检查组工作情况汇报,讨论执法检查报告稿并听取国务院及有关部门意见。全国人大常委会有关负责人指出,十三届全国人大常委会在履职第一年开展大气污染防治法执法检查,目的就是要推动党中央关于环境保护和污染防治的重大决策部署得到切实贯彻,保证法律得到全面有效实施,解决人民群众关注的突出环境问题,为打赢蓝天保卫战提供有力法治保障。

行动计划提出,到2020年,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%;重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。打好污染防治攻坚战,重点就是打赢蓝天保卫战,还老百姓蓝天白云、繁星闪烁。行动计划的发布实施,吹响了全民行动、再接再厉打赢蓝天保卫战的进军号角。着力打好碧水保卫战:清水绿岸、鱼翔浅底这样实现今年6月份,在武汉东湖片区,全国首条最长深层污水传输隧道开始全面施工。这项“超级工程”建成后,东湖核心区周边的污水将坐上这条“特种地铁”,进入北湖污水处理厂,使东湖污水实现“零排入”。

《行动计划》提出,经过3年努力,大幅减少主要大气污染物排放总量,协同减少温室气体排放,进一步明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度,明显减少重污染天数,明显改善环境空气质量,明显增强人民的蓝天幸福感。到2020年,二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上;PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%,重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。

此外,由于秸秆收储运服务体系尚处于起步阶段,经纪人、合作社等服务组织力量较弱,基础设施建设跟不上,加之秸秆受季节影响较大,存储空间、条件的要求较高,致使综合收储、运输成本增加。为此,张利文建议,对秸秆综合利用产业链各环节给予奖补优惠政策。国家给予专项补贴资金,降低秸秆产业化发展过程中的成本。补贴范畴主要包括:秸秆农机补贴、秸秆三贮一化利用补助、秸秆综合利用能源化补助、秸秆粉碎还田补助、收储中心建设补助等。同时,设立专项资金支持国家级秸秆资源综合利用示范区建设。

踏上假日归途的人们,在纵情山水的国庆期间,或许也会领略到反对“四风”的持续力度:或是在旅游景点进驻调查组,严防死守公车私用;或是在人流拥挤处公布监督电话,时刻接受群众举报;或是在高档酒店明察暗访,密切关注公款吃喝……可以说,国庆长假不仅是公众假期,更是一场作风保卫战。回首一年多来,这只是群众路线教育实践活动的生动写照:正是用自我革命的勇气、动真碰硬的决心、刚性执纪的力度,营造出风清气正的党内生活新常态。

”第二,能源、产业和交通结构调整的大气污染削减潜力有待释放。郝吉明表示,要将粗放型、资源浪费型、高污染型的企业向环境友好型企业转变并不容易,比如钢铁行业,中国是世界最大的钢铁生产国,钢铁产业为实体经济发展作出了很大的贡献,但作为重污染行业,要推动这些行业提标改造还需要一个过程。第三,坚持科技引领,持续提升科技服务能力,构建精细化大气环境综合治理体系。郝吉明认为,目前主推的新能源汽车可能在10-20年后会成为道路交通主导。

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