佛山一马路现150平米坑洞 旁边为万科工地基坑


 发布时间:2021-04-23 23:12:05

从4月27日回填开始,社区工作人员每天都会巡逻,但仍发现有一半的居民时常在危房中居住。记者在一户居民房的门上发现一张“告示”,写着“近期长沙将出现强暴雨,敬请各位危房户居民,密切关注自家房屋并对房屋中特别危险处做好监控,确保生命财产安全。”告示下还留有社区书记、主任的电话,并说明

李雄鹰表示,继续开工重新挖土,也不会影响周边居民楼的安全,“因为我们的加固是自上而下的,加固一部分后,再移出一部分土壤,再继续加固。”居民讲述“晚上睡觉床都是斜的”20日上午,记者在“天坑”东侧遇见了53岁的章友平夫妇。“我接待过好几拨记者了。”章友平领着记者来到自家的主卧室,指着墙上四五道裂缝说,“去年才修完,今年又出现了裂缝。”记者来到章家的厨房,透过铁护栏往外一看,厨房位于基坑边缘,窗外就是“天坑”。“这个厨房以前垮过,是后来自己修的。”章友平说。除此之外,章友平家房间地板也是呈倾斜状,向基坑方向倾斜,“床都是斜的,晚上睡觉都怕。”他说,“2009年前没有过这种情况。”章友平说,去年4月有人到他家检测房子,并花了5个月维修,“我们就在外面租房子住,每个月有2000块钱补助。”然而,今年他家的房子又开裂了,“社区说基坑要回填了,我们又搬出去了。”章友平说,“从4月底搬出去到现在,白天会回来做饭吃。”潇湘晨报。

”现场抢险组成员、中铁四局管理中心副主任胡根友说,目前,基坑西侧的连续墙已出现断裂,东侧连续墙也不断扭曲变形。“如果不及时采取措施,一旦墙体断裂或倾覆,不仅会使抢救挖掘工作全功尽弃,而且还将直接危害救援人员的安全。”监测显示,在塌陷区范围内的东西连续墙长10-12米,其中受力面最大的是东侧连续墙的中部。现场指挥部计划总计在东西连续墙之间架设6根支撑,“但这样以来,会大大影响现场挖掘的进度。” 胡根友介绍说,按照理想状态,每半个多小时可以完成50厘米淤泥的人工挖槽下探工作,每两个多小时可以完成一层淤泥的挖掘和搬运工作。在没有发现遗体的情况下,剩余的4-5米厚的淤泥大约需要30个小时可以完成。“但支撑的架设将会直接影响到挖掘机的工作,目前发掘的进度大大降低。”据介绍,事故发生后发掘人员每12小时一班,正在全天24小时开展发掘工作。(张乐 方列)。

据中国之声《央广新闻》报道,近日,上海在建第一高楼--“上海中心”的建设工地周边出现地面裂缝,引发当地热议。现场:裂缝长约10米 目前已经被灌缝记者现在是在上海市陆家嘴上海中心的附近,紧邻旁边的是另外两栋摩天大楼,金贸大厦和环球金融中心再加上鳞次栉比的高楼,这一带可谓是高层建筑的密集区,出现裂缝的具体位置是在环球金融中心西侧车库出口,靠近在建的上海中心工地。记者目测了一下这条裂缝长约10米,最宽处可以插入一指,但是目前已经被灌缝了,两侧地面有明显的错位,西侧地面大家比东侧地面要低5-10公分,每侧人行道和花坛附近也有明显的裂缝。

24日,杭州地铁塌陷现场的搜救工作因为遭遇到渗水的困扰。自11月23日上午抢险人员从基坑内搜寻到第17名遇难者遗体后,直到24日17时30分记者发稿时,对另外4名失踪人员的搜寻工作没能取得新的进展。有抢险人员告诉记者,基坑东西两侧不断往内渗水是导致搜救工作受阻的主要原因。据了解,截至24日,基坑两边的卸载以及基坑北端的清理工作都已基本完成,只剩下南端尚有小部分淤泥尚未清除。但是因为有水不断渗入,南端清淤工作进展缓慢。(记者张道生)。

如果说事故的发生是一种偶然,那么其中也一定存在着必然。42岁的叶志国是电焊工,浙江富阳人,是此次事故的幸存者之一,他在事发的施工路段做电焊工,主要负责铜片焊接。在萧山第一人民医院的病房里,叶志国告诉记者,自己是在坍塌事故前的40天左右被招为临时工,只知道自己的工资是每天80元钱,到事故发生时,一共领到1200元钱。“自己是过来做临时工的,不知道谁是承包商。”来自安徽蒙城县的曹松柏与孙全运是亲家关系,事发当天,他们和另外10名工人一起,在离地面12米左右的工地下面干活,除了老曹的5名同乡外,还有5名来自安徽蒙城的工友。

”天心区城乡建设局安全科科长杨龙说。“基坑挖空后,基坑四壁的压力非常大,已经出现一些地基下沉和位移的情况,黄土将紧贴基坑四壁回填,这样可以为基坑减压,防止继续变形产生险情。”天心区城乡建设局局长陈建明说,目前进行的工作叫反压回填,是防止不稳定坡面发生重力侵蚀的沟坡防护工程。回填对土质要求较高,必须保持土壤的干燥,下雨后必须晒干土壤,才能继续进行回填。因为基坑入口处仅一车宽,且位于人流车流密集的劳动广场附近,“每天晚上10点后才能运土回填,大车倒着开进去,倒了土再开出来,一晚上只能回填50多车黄土。

中新网杭州11月18日电(记者 江耘 柴燕菲 实习生 孙宁亚 陈颖) 今天一早,在浙江杭州地铁事故现场通宵工作一晚的记者,被几声响亮的犬叫惊醒。循声而出,发现有四只搜救犬被运抵事故现场。据训犬师介绍,由于连日来对失踪者的搜救工作进展速度并不快,所以等事故现场清理的差不多时,将搜救犬带来试一试,希望能够对搜救提供一些帮助。四只犬的姓名分别为麦兜、巴蒂、卡尔和丽亚。今天上午10时20分,全副武装的消防战士以及在训犬师带领下的四只搜救犬下到了基坑的底部。

记者刚刚采访了在环球金融中心工作的一个保安陈先生,他说去年7月他来上班的时候这条裂缝就已经存在了。上海中心施工方上海建工表示,这条基坑施工正是由于基坑施工过程当中的一个正常的沉降现象,因为基坑里面是钢筋混凝土结构,而外面是空的,也就是里面硬外面软,沉降不均匀造成的裂缝。官方:5、6月份将维修路基层 未影响工程这件事情首先是由一个网友在微博上发帖爆料的,随后16日晚上上海市人民政府新闻办公室官方微博上海发布,引述上海中心大厦建设方的话表示,施工过程当中引起的沉降均属于安全的受控状态,待5、6月份圈基坑作业结束以后,造成道路不均匀的沉降将会稳定,届时上海中心将会对周围道路基层进行彻底维修。负责该区域道路养护陆家嘴城管办的相关人士表示,城管办对已经出现地面的裂缝采取了灌缝措施,从现场的情况来看,目前对整个工程的进展并未造成影响,据了解上海中心将邀请第三方监测机构对此进行进一步的测量。(周洪)。

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