北京通报强降雨所致在建工程险情 彻查防汛隐患


 发布时间:2021-04-23 23:22:51

在杭州已施工的地铁站中,用得最多的是地下连续墙的做法,其中包括湘湖站。在围护结构做好后,就开始一边挖土一边做支撑,挖掘深度在22米~25米。而在地铁站点的施工中,“最危险的就是支撑开挖阶段,如果支撑不牢,‘应力效应’会使基坑周边的土塌陷下来,如果遇上沙质土等土质较差的地方,就会引

中新网杭州11月18日电(记者龚读法 实习生鲍婷婷)11月18日,杭州地铁塌陷事件现场救援已经入第四天,下午19点30分左右,中铁集团召开了第7次新闻发布会,中铁四局集团领导资宝成向媒体通报了杭州地铁塌陷事件进展。截至18日18时,事故已造成8人死亡,13人失踪。由于已过72小时黄金救援时间,基坑底部被淤泥覆盖,在地铁工地塌陷事故中仍然失踪的13名施工人员员已无生还希望。一直在现场组织指挥施救的杭州市市长蔡奇表示,虽然已没有生还希望,但为了表示对死难者的尊重,施救将仍然采取人工操作为主、机械操作为辅的方式继续进行。记者了解到,中铁一局、中铁二局、中铁隧道局等中铁集团下属单位的施工人员也已赶来加入施救大军,配合基坑里淤泥的挖掘工作,挖掘工作尽显人性化。他们先用铁锹在基坑底部按东西方向挖出一道道密集的约50公分深的壕沟,如果没有发现遇难者遗体,再使用挖掘机将约50公分厚的淤泥铲除,接着又是人工挖掘,周而复始。(完)。

面对家属失望的眼神,搜救联合指挥部在情况分析会上提出:无论怎样艰难,决不放弃搜救!随后的10余天,天气晴雨交替,施工变得困难重重。武警水电部队采取边挖掘边排水的办法,抢抓进度,针对现场随时可能出现的滑坡,先后在第三、第四级作业面浇注混凝土支护桩和支柱梁。5月19日:搜救出现转机19日16时,搜救终于出现重大转机,当长臂挖掘机在主基坑开挖到24米的深度时,发现一条残肢。但这一深度已经达到长臂挖掘机作业的极限,无法进一步向更深处开挖。

但不少人认为,如果因此把事故的发生完全归结于地质原因,显然并不客观。在这样复杂的地质环境和基础条件下,相关工程规划、设计和施工更应加强防范,并应具体到施工的每一个环节中。记者了解到,就在此次事故发生前一个月,曾有人发现施工路段的路面出现裂缝,而且落差达到10厘米左右。一位施工人员说,当时他将这一情况向上面反映,可上免却对他说:“你做你的事情,不要管那么多。”采访中,有不少现场施工人员告诉记者,在发现地面下沉后,施工方尽管采取了灌装混凝土填补的办法,但效果并不好。

在杭州已施工的地铁站中,用得最多的是地下连续墙的做法,其中包括湘湖站。在围护结构做好后,就开始一边挖土一边做支撑,挖掘深度在22米~25米。而在地铁站点的施工中,“最危险的就是支撑开挖阶段,如果支撑不牢,‘应力效应’会使基坑周边的土塌陷下来,如果遇上沙质土等土质较差的地方,就会引起基坑周边地面的塌方。”据介绍,此次发生塌陷事故的湘湖站,属于钱塘江冲积平原和浦阳江流域的过渡地带,亦即沙土和软土的过渡地带。在这里,地表表层30多米深度主要是软土,由于软土含水量高,强度低,压缩性大,在地铁施工过程中,基坑外围的软土,就会对四面连续墙或者基坑底部产生强大的挤压力,一旦连续墙或基坑“挡不住”被冲破,便会发生塌方事故。

从前天下午3时发现第8名遇难者遗体后,到现在还没有新的失踪者被发现。现场记者看到,位于北1基坑上方的护栏边,负责搜寻失踪者的消防人员仍然在此等待。位于抢险指挥部附近的多辆救护车仍在此待命。11月15日15时20分许,一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积塌陷事故,导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌,并下陷15米。正在路面行驶的多辆车陷入深坑,多数地铁工地施工人员被困地下。- 通报“地方政府有关部门监管不力”国务院安委会办公室通报杭州地铁事故,指出事故暴露五方面原因本报讯(记者徐春柳)国务院安委会办公室昨天公布了关于浙江杭州“11·15”地铁工地重大塌陷事故的通报,其中一个重要原因,就是对发现的事故隐患治理不坚决、不及时、不彻底。

中新网天津11月3日电 (记者 张道正通讯员苏鲲左亮)由中建三局承建的天津市第一中心医院新址扩建项目基坑支撑梁爆破拆除工程于11月2日13时整进行,总计用时3秒钟。根据设计图纸,爆破区域下部为人防功能区,施工质量要求高,机械破除会对已完工人防区域底板及竖向结构成品保护造成破坏,经过综合考量,最终确定采用爆破方式进行拆除。相比机械拆除,爆破拆除将缩短工期半个月,减少由机械破除导致的长期噪音污染及烟尘污染。本次爆破工程级别为A级,爆破拆除的混凝土方量约为3000立方米。

当晚,指挥部决定,连夜完成三级施工平台多余土方的挖掘清运,在三级施工平台上再浇注一层混凝土支柱梁,为最后的挖掘施工提供保障。家属对调整后的方案表示支持。5月26日:徒手刨出遇难者25日22时左右,搜救施工队伍挖掘至约30米深时,一名失踪者的肢体露出。为最大可能保证遗体完整,决定采取人工挖掘。26日零点刚过,江夏消防大队特勤中队战士田辉、程招身着防化服,携带短柄铁锹,下到30米深的主基坑内。他们先用短柄铁锹清理遗体周边淤泥,再徒手刨出遇难者,随后转移至地面。

”陈建明说,近来长沙的雨水天气也影响了进度,“如果是晴天,10天之内可以完成回填工作。”回填经费从何而来?湖南澳洲商业广场开发有限公司法人代表李雄鹰说,“我已经打了30万检测费和50万回填费用给天心区城建局。”杨龙介绍,城建局已经收到这笔钱,但还没动用,“等回填工作完成后再计算费用。”施工计划完成桩基加固后重启项目建设“即使回填完成,居民房也不能立即入住,还要对危房排危后才能住。”杨龙介绍,基坑附近的居民房都是老房子,再加上房子下面地基的土质松软,“(房子)就像八九十岁的老人,不能乱碰”。

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